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LITERATUREJOURNALS > DETAIL
  LITERATURE >JOURNALS [417557] Download the full text :   
Title   부등변 앵글의 부착강도에 대한 실험적 연구 / 대학생부문
Authors   양성주;최재경;김승훈
Organization   대한건축학회
Source   대한건축학회 학술발표대회 논문집, Vol.42 No.2(2022-10)
Page   Start Page(1324) Total Page(1)
ISSN   2287-5786
Classification   계획 및 설계 / 구조  
Abstract1   최근 앵글(ㄱ 형강, L형 형강)을 주보강재 및 전단보강재로 사용하는 합성기둥 공법이나 합성보 공법 등이 제시되고 있다. 이와 같이 앵글이 주보강재로 설계될 경우 정착설계가 중요하지만, 앵글 자체의 정착길이에 대한 규정이 없어 콘크리트에 대한 정착성능은 별도의 전단키를 사용한 상세를 적용하거나, 공법 상세별로 구조실험을 통하여 평가되고 있다. 본 연구에서는 콘크리트에 매립된 부등변 앵글의 부착강도를 평가하기 위하여 푸쉬아웃실험을 실시하였다. 총 9개 실험체를 계획하였다. 실험체 변수는 앵글 외측면으로부터 콘크리트 외측면까지의 수직거리인 피복두께(40, 50, 60mm)와 부착길이(100, 125, 150mm)로 계획하였다. 앵글의 인장재료시험을 실시한 결과, 항복강도와 인장강도가 각각 326.8MPa, 461.3MPa로 나타났으며, 연신율은 25.4%로 평가되었다. 푸쉬아웃실험체는 그림1과 같이 외측 4개면에서 실험변수별 동일한 피복두께, 부착길이와 동일한 높이를 가지는 직육면체로 제작하였으며, 실험체 상하부 앵글의 돌출 길이는 15mm이다. UTM을 사용하여 상부 앵글에 1mm/min 속도의 변위제어로 하중을 가하였다.실험체 최종파괴상황은  미끄러짐 파괴와 같은 쪼개짐 파괴 등 두 가지 파괴유형이 나타났다. 본 실험체에 대한 평균 부착강도는 부착길이 및 부착면적이 증가할수록 증가하는 경향을 나타내었으며, 피복두께 증가에 따른 부착강도는 일정한 경향을 나타내지 않았다.
Location   대한건축학회